F-35战斗机遭遇水土不服 隐身涂料或将频繁脱落

更新时间:2019-01-06

  本报记者 唐 芳

  时家明指出,F-35战机采用特定的形状设计,显明减小了雷达散射截面积;同时,在机身名义涂敷吸波材料,“吸波涂料通常由磁性金属粉末和粘合剂构成,能接受雷达波,让反射的雷达波变得很弱,缩短雷达发现目标的距离,实现隐身功能。涂敷隐身体料后,F-35战机的雷达反射截面积仅0.001平方米,相当于一个高尔夫球大小,个别雷达很争脸见它。”不过,寰球范围内能研制出高性能隐身涂料的国家亘古未有,隐身涂料的主要成分更是核心机密。

  专家聊装备

  隐身技能,准确地说是目的特色信号控制或缩减技术。飞机隐身作为一项系统性工程,大多使用复合手段,最重要的是形状设计和吸波材料相结合,意在操纵飞机的雷达散射截面积。外形技术对下降飞机的雷达散射截面积有明显成果,而隐身材料在某些关键部位应用,在形状设计基础上进一步降落雷达散射截面积。

  国防科技大学时家明教养表示,F-35隐身涂料与其余资料奇特的特点是,在高速、高温、高寒、高盐等极其环境下可能会发生缺损。据统计,澳大利亚的荒原、半荒漠占总面积比重约44%,比非洲更高,景象极其干燥。再加上F-35是超音速翱翔,高速下空气分子的摩擦对机体影响较大,飞机机翼等部位的涂料就比较容易脱落。

  “但即便如此,并不是飞一次就得涂一次,也不是从头到尾全部涂一次。”时家明说,隐身涂料非常精致,稍微的刮痕可能就足以让雷达侦测到战斗机的行踪。因此,每到保护时,会先检测飞机隐身涂料的损害或脱落部位,再在这些部位像补刷油漆一样地补上涂料。此外,F-35战机在设计时便留心到要使吸波材料具备隐身性能,以及必须便于利用跟维护。材料显示,F-35的吸波材料研制目标是在飞机全体寿命期内,基本只需要目视检查,并在侵害后快速修理。

  近日,澳大利亚为从美国购买的72架F-35A隐身战役机举行接机仪式。然而,这里极度干燥与炎热的气象,很可能令F-35隐身涂料经常脱落“掉粉”。澳军方对此表现担忧,“最极端的情况,可能每飞翔一次就得重涂。”

  西方国度在第四代战机中强调存在隐身机能的多用途超音速战斗机,代表机型有F-22跟F-35。美国的飞机隐身技术处于世界当先地位,自20世纪50年代开始隐身技巧研究,70年代制定了综合应用多种隐身措施研制隐身飞机的盘算,其杰出代表是F-117A隐身攻打机、B-2隐身策略轰炸机、F-22隐身战斗机。F-35属于具备隐身性能的多用处战斗袭击机。